不管是什么原因，如果使用不當或者是其他的原因，都有可能造成設備出現損壞從而發生事故，那么大家知道當公路架橋機發生故障的時候，有可能是什么原因導致事故發生嗎？接下來小編去跟大家談一談在使用公路架橋機中的注意事項以及發生事故中的原因，幫助大家在使用的過程中更加的得心應手以及避免事故發生。

       實際上在使用公路架橋機的過程之中，如果出現了事故，實際上可能都會包含著人為的因素，如果適當單位沒有嚴格按照好相關的標準修筑好路基保障它的質量那么難免會留下一些事故隱患，甚至會出現傾覆的事故，有一些施工單位他們的責任心不夠強，本身的技術水平比較差，而且胡亂操作，并沒按照標準化的施工進行生產，有些施工人員為了能在施工的過程中縮短周期，甚至會把必要的一些工序和安全措施省略掉，比如說壓到次數不夠或者是根本沒有進行壓到，明知路基的質量還不行偏要僥幸通過。

       由于鋪軌數量是目前掌握的重要的指標也是衡量鐵路建設進度的一個主要的統計指標，所以說施工的周期非常的緊張，而由于一些單位因為種種原因拖延工期，導致這種工期不變的時候還提前，所以預留給鋪架單位的鋪架時間更短，在這種情況之下，施工單位不得不利用公路架橋機，作業加班使的工作人員身心疲憊，而為了縮短周期圖快圖省事，不按照一定的規則進行施工，就會導致順線路比較差，從而給公路架橋機通過留下了一定的隱患，增加了發生事故的幾率。

       路基和線路質量差是導致公路架橋機傾覆的主要原因。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴、弧石坑、局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡、有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發生在一次至兩次公路架橋機傾覆事故。特別是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實情況，往往是事故多發地段。

       懸臂式公路架橋機需吊著梁片通過橋頭路基對位，且軸重很大，易發生傾覆。主要使用的單梁式或雙梁式架橋機，雖比懸臂式先進許，但其結構仍不太合理，如機體長、自重大、軸重大、而且本身沒有防護裝置，一旦發現架橋機傾斜后，毫無辦法，只能眼看著其傾覆。